{"id":3672,"date":"2015-01-26T20:03:22","date_gmt":"2015-01-26T22:03:22","guid":{"rendered":"http:\/\/espacosocialista.org\/portal\/?p=3672"},"modified":"2015-01-30T18:19:08","modified_gmt":"2015-01-30T20:19:08","slug":"comecam-as-mobilizacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/2015\/01\/comecam-as-mobilizacoes\/","title":{"rendered":"Come\u00e7am as mobiliza\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

\"contra<\/a><\/p>\n

Desde\u00a0o in\u00edcio do ano, as passagens de \u00f4nibus, metr\u00f4 e trem tiveram reajuste. E bem\u00a0acima da infla\u00e7\u00e3o. Como em 2013 empres\u00e1rios e governos foram\u00a0obrigados a recuar, aproveitam o momento (p\u00f3s-elei\u00e7\u00f5es e f\u00e9rias escolares) para\u00a0tentar recompor a lucratividade das empresas de
\ntransporte com\u00a0aumento mais que o dobro da infla\u00e7\u00e3o no per\u00edodo.<\/p>\n

Mas,\u00a0a resist\u00eancia come\u00e7ou bem forte. Somos milhares de pessoas, sobretudo, jovens\u00a0que voltamos \u00e0s ruas enfrentando a repress\u00e3o e as mentiras da m\u00eddia. E em\u00a0v\u00e1rios estados.<\/p>\n

Na\u00a0capital de S\u00e3o Paulo, at\u00e9 esse momento, j\u00e1 foram tr\u00eas grandes manifesta\u00e7\u00f5es\u00a0reunindo milhares de pessoas. No ABC paulista j\u00e1 aconteceram manifesta\u00e7\u00f5es em\u00a0todas as cidades da regi\u00e3o. No dia 16 de janeiro tamb\u00e9m aconteceram\u00a0manifesta\u00e7\u00f5es em v\u00e1rias cidades do pa\u00eds como Belo Horizonte, Florian\u00f3polis,\u00a0Vit\u00f3ria e Rio de Janeiro.<\/p>\n

As\u00a0manifesta\u00e7\u00f5es est\u00e3o sendo impulsionadas por v\u00e1rias\u00a0organiza\u00e7\u00f5es dos movimentos sociais. Na capital de S\u00e3o Paulo o MPL\u00a0est\u00e1 \u00e0 frente e tamb\u00e9m se constituiu outros espa\u00e7os de luta\u00a0como o Comit\u00ea de Luta pelo Transporte P\u00fablico (CLTP) com PCB, Esquerda Marxista, Movimento Revolucion\u00e1rio Socialista\u00a0e Espa\u00e7o Socialista. E o Comit\u00ea Contra o Aumento nas Tarifas no ABC, do\u00a0qual participam\u00a0as v\u00e1rias for\u00e7as de esquerda da regi\u00e3o. S\u00e3o os\u00a0primeiros passos de uma longa luta.<\/p>\n

N\u00e3o\u00a0\u00e9 uma luta f\u00e1cil e nem ter\u00e1 solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida porque enfrenta governos bem\u00a0comprometidos com os donos das empresas e com o fortalecimento dos neg\u00f3cios\u00a0privados. E em muitas cidades os donos das empresas de \u00f4nibus foram os maiores\u00a0financiadores das campanhas eleitorais.<\/p>\n

Ampliar\u00a0a pauta<\/h2>\n

A\u00a0luta contra o aumento das tarifas \u00e9 sem d\u00favida muito importante. Mas, pensamos\u00a0que \u00e9 preciso ir al\u00e9m dessa luta. Uma das caracter\u00edsticas das mobiliza\u00e7\u00f5es de\u00a0junho de 2013 foram as pautas que extrapolaram o\u00a0tema da tarifa. A Educa\u00e7\u00e3o, transporte (para al\u00e9m das tarifas) e Sa\u00fade p\u00fablicas\u00a0de qualidade foram algumas das reivindica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Reivindica\u00e7\u00f5es\u00a0que eram contrapostas aos gastos com a constru\u00e7\u00e3o de obras e est\u00e1dios para a\u00a0Copa. Pensamos que, para fortalecer a luta contra o aumento das tarifas, \u00e9 importante\u00a0as reivindica\u00e7\u00f5es da estatiza\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico\u00a0sob controle dos trabalhadores e usu\u00e1rios (de maneira \u00a0que todos possam decidir\u00a0sobre o itiner\u00e1rio, hor\u00e1rios, etc.). Gratuidade e\u00a0qualidade. N\u00e3o basta dizer que \u00e9 p\u00fablico e n\u00e3o decidirmos nada, n\u00e3o \u00a0basta dizer\u00a0que \u00e9 p\u00fablico e pagarmos. \u00d4nibus, metr\u00f4 e trem precisam atender as necessidades\u00a0da popula\u00e7\u00e3o, n\u00e3o das empresas. Tamb\u00e9m \u00e9\u00a0necess\u00e1rio lutarmos contra o desemprego e estabelecermos unidade e\u00a0solidariedade \u00e0s lutas contra as demiss\u00f5es.<\/p>\n

Retomar\u00a0a pauta da Educa\u00e7\u00e3o para exigirmos 10% do PIB j\u00e1 para a\u00a0Educa\u00e7\u00e3o P\u00fablica e mais 10% para a Sa\u00fade p\u00fablica dentre v\u00e1rias outras\u00a0reivindica\u00e7\u00f5es para melhorar a vida da classe trabalhadora.\u00a0Precisamos\u00a0tamb\u00e9m adicionar na nossa pauta a quest\u00e3o do direito \u00e0 \u00e1gua, \u00a0pelo menos em S\u00e3o\u00a0Paulo. A crise h\u00eddrica (mesmo com a falta de chuva e a falta de investimento\u00a0para garantir lucro dos acionistas) tem \u00a0desabastecido,\u00a0exatamente, a popula\u00e7\u00e3o das periferias.<\/p>\n

Tamb\u00e9m\u00a0sabemos a import\u00e2ncia de a esquerda assumir essas bandeiras hist\u00f3ricas, pois\u00a0uma das li\u00e7\u00f5es de 2013 foi a demonstra\u00e7\u00e3o\u00a0de como a direita busca desviar o foco da luta quando percebe que a classe\u00a0trabalhadora poder\u00e1 ser favorecida.\u00a0Obrigar\u00a0os governos e o empresariado do \u00a0transporte a revogarem o aumento das passagens\u00a0\u00e9 de grande import\u00e2ncia\u00a0para o cotidiano dos trabalhadores e estudantes mas,\u00a0diante dos problemas que enfrentamos ainda \u00e9 pouco.<\/p>\n

Essas\u00a0bandeiras possibilitam trazer mais pessoas para as mobiliza\u00e7\u00f5es e construir a\u00a0unidade da juventude com os demais trabalhadores, pois a maioria de n\u00f3s depende\u00a0da Sa\u00fade e de Educa\u00e7\u00e3o p\u00fablicas.<\/p>\n

De\u00a0onde poderia vir o dinheiro?<\/h2>\n

Muitas\u00a0pessoas sempre perguntam de onde pode vir o dinheiro para custear essas\u00a0reivindica\u00e7\u00f5es. Respondemos: N\u00e3o pagando a d\u00edvida p\u00fablica.\u00a0Praticamente\u00a0metade de tudo o que o governo arrecada (ou seja, da riqueza produzida por n\u00f3s trabalhadores e absorvida por impostos) \u00e9 desviada para pagar a\u00a0d\u00edvida p\u00fablica.<\/p>\n

Para\u00a02015 a previs\u00e3o de\u00a0arrecada\u00e7\u00e3o federal \u00e9 de 1,35 trilh\u00f5es de reais. Com\u00a0esse dinheiro \u00e9 poss\u00edvel garantir a gratuidade das passagens e as \u00a0demais\u00a0reivindica\u00e7\u00f5es. No entanto, os governos (PT, PSDB, etc.) preferem abrir a\u00a0torneira para os especuladores e banqueiros se apropriarem do dinheiro p\u00fablico.<\/p>\n

Passe\u00a0escolar gratuito<\/h2>\n

Em\u00a0v\u00e1rias cidades da Grande S\u00e3o Paulo e na capital, prefeitos e governador\u00a0anunciaram que estavam concedendo o passe livre. Parece uma espetacular vit\u00f3ria,\u00a0mas \u00e9 preciso esclarecer\u00a0o que est\u00e1 por tr\u00e1s disse e que se trata\u00a0tamb\u00e9m de uma manobra para dividir quem luta contra o aumento.<\/p>\n

Primeiro\u00a0n\u00e3o se trata exatamente de passe livre gratuito, pois quem est\u00e1 pagando s\u00e3o os\u00a0demais usu\u00e1rios com o aumento da tarifa. Al\u00e9m disso, h\u00e1 v\u00e1rias restri\u00e7\u00f5es para\u00a0sua utiliza\u00e7\u00e3o: limita o uso aos estudantes de escolas p\u00fablicas, limita\u00a0hor\u00e1rios e n\u00e3o autoriza a utiliza\u00e7\u00e3o nos fins de semana e feriados.<\/p>\n

Isso\u00a0significa que com o novo valor das passagens os prefeitos e Alckmin est\u00e3o\u00a0\u201cdando esmola com chap\u00e9u alheio\u201d.\u00a0Portanto,\u00a0quem deve financiar a tarifa zero \u00e9 o pr\u00f3prio Estado (com a arrecada\u00e7\u00e3o) e n\u00e3o\u00a0o bolso do estudante e o sal\u00e1rio do trabalhador. A estatiza\u00e7\u00e3o do transporte\u00a0coletivo \u00e9 fundamental para colocar o dinheiro p\u00fablico no seu devido lugar e\u00a0n\u00e3o a servi\u00e7o dos empres\u00e1rios do transporte.<\/p>\n

A luta\u00a0contra as demiss\u00f5es<\/h2>\n

Mesmo\u00a0pelos dados oficiais (menores do que outros institutos de pesquisa, como o\u00a0DIEESE) indicam o aumento do desemprego, sobretudo, no setor industrial.\u00a0Fechamento de postos de trabalho (demiss\u00f5es sem recontrata\u00e7\u00e3o) em v\u00e1rios\u00a0setores da ind\u00fastria, milhares de trabalhadores em sistema de layoff (suspens\u00e3o\u00a0do contrato de trabalho por um per\u00edodo) e outras tantas amea\u00e7as.<\/p>\n

Aproveitando\u00a0essa situa\u00e7\u00e3o as montadoras est\u00e3o chantageando os trabalhadores e tentando\u00a0retirar direitos. \u00c9 o caso da VW e da Mercedes no ABC.<\/p>\n

A\u00a0VW, no fim do ano passado, com o apoio do sindicato, tentou mudar a Conven\u00e7\u00e3o\u00a0Coletiva que retiraria a data base desse ano (ou seja, n\u00e3o teriam aumento\u00a0salarial e os trabalhadores receberiam apenas um abono). Em 2016 s\u00f3 concederia\u00a0a infla\u00e7\u00e3o e mais 1% de aumento real. Rejeitada a proposta, ap\u00f3s o fim\u00a0das f\u00e9rias coletivas, a empresa quebrou o acordo que garantia estabilidade e\u00a0demitiu 800 trabalhadores com amea\u00e7a de mais 1300.<\/p>\n

Os\u00a0trabalhadores responderam com a maior greve dos \u00faltimos anos na empresa. Depois\u00a0de 11 dias, as demiss\u00f5es foram revertidas. No entanto, o acordo que j\u00e1 tinha\u00a0sido rejeitado foi aceito. Se por um lado foi uma vit\u00f3ria dos trabalhadores,\u00a0por outro tamb\u00e9m demonstrou que se tratava de uma press\u00e3o da empresa para os trabalhadores\u00a0aceitarem o acordo anterior, bastante vantajoso para a empresa garantir a sua\u00a0lucratividade, ainda mais em tempos de queda de produ\u00e7\u00e3o e de vendas.<\/p>\n

J\u00e1\u00a0na Mercedes s\u00e3o 750 trabalhadores em layoff at\u00e9 o fim de abril. E mesmo assim\u00a0em janeiro foram demitidos 244 trabalhadores que j\u00e1 estavam em layoff,\u00a0indicando que pode haver mais demiss\u00f5es.<\/p>\n

A\u00a0luta contra demiss\u00f5es \u00e9 uma luta pol\u00edtica e precisa de muita solidariedade. \u00c9\u00a0urgente a unidade nas lutas e uma ampla campanha contra as demiss\u00f5es.\u00a0Observamos, nesse processo, o quanto a dire\u00e7\u00e3o sindical dos Metal\u00fargicos,\u00a0ligada \u00e0 CUT, tem sido submissa \u00e0 patronal. Certamente n\u00e3o vai buscar se unir\u00a0\u00e0s lutas contra o aumento passagens, contra a falta de \u00e1gua, etc. E nem vai\u00a0fazer uma campanha contra as demiss\u00f5es. Por isso \u00e9 fundamental que uma central\u00a0sindical de esquerda, como a CSP-Conlutas, construa as lutas e impulsione uma\u00a0campanha de solidariedade com a\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas e com ampla mobiliza\u00e7\u00e3o de todas\u00a0as bases dos sindicatos filiados a Central.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde\u00a0o in\u00edcio do ano, as passagens de \u00f4nibus, metr\u00f4 e trem tiveram reajuste. E bem\u00a0acima da infla\u00e7\u00e3o. Como em 2013<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3672"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3672"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3675,"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3672\/revisions\/3675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espacosocialista.org\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}